炭素鋼部品は炭素鋼から作られた基本構造と機能部品であり、炭素鋼は主要な鉄基合金であり、炭素含有量は0.05%から2.11%の間である。炭素鋼はそのコスト効果、高強度、優れた加工性によって重視され、建築、自動車、機械、エネルギーの分野で部品が不可欠になるように、無数の工業応用の第一選択材料である。
炭素含有量の分類に基づき、炭素鋼部品は3つのコアカテゴリに分けられ、各カテゴリは異なる操作ニーズに合わせてカスタマイズされている。低炭素鋼部品（炭素含有量≦0.25%）は優れた延性と溶接性を有し、ボルト、ナット、板金部品及び高硬度成形性を必要とする構造フレームの生産に非常に適している。中炭素鋼部品（炭素含有量0.25%−0.60%）は強度と靭性の間でバランスを取っている、焼入れや焼戻しなどの熱処理を行うと、自動車や重機のギア、シャフト、リンクに適しています。高炭素鋼部品（炭素含有量0.60%超）は優れた硬度と耐摩耗性を有し、通常、頻繁な摩擦と衝撃に耐える切削工具、ばね、軸受に用いられる。
炭素含有量に加えて、表面処理と合金化改質により炭素鋼部品の性能をさらに向上させることができる。亜鉛めっき、塗装または粉末コーティングなどのプロセスは腐食を効果的に防止し、屋外または湿気環境で使用されるコンポーネントの使用寿命を延長することができる。マンガンやシリコンなどの微量元素を添加することで、生産コストを大幅に増やすことなく、引張強度や疲労耐性を高めることもできる。
製造面では、炭素鋼部品は鋳造、鍛造、圧延、機械加工を含む様々な加工技術をサポートしている。この柔軟性により、小型精密ファスナーから大型圧力容器ケーシングまでの部品を生産し、大規模な生産とカスタマイズ製造の需要を満たすことができます。炭素鋼はステンレス鋼の耐食性に欠けているが、その低コストと高い機械的性能は世界で最も広く使用されている金属部品材料となっている。
工業技術の進歩に伴い、炭素鋼部品は絶えず発展している。例えば、高強度低合金（HSLA）炭素鋼変異体はより軽い重量とより高い耐久性を提供し、省エネと持続可能な製造に対する日増しに増加する需要を満たしている。摩天楼フレームワークにおいても自動車エンジンにおいても、炭素鋼部品は依然として現代工業の信頼性、経済的で効率的な支柱である。